Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

kaptain

Длацца нихаласо! :)

Британский боксер Дерек Чисора, проигравший бой за звание чемпиона мира украинцу Виталию Кличко, был задержан в аэропорту Мюнхена
По словам сотрудника местной полиции, боксер и его тренер Дон Чарльз находятся на пути в полицейское управление Мюнхена, где их должны допросить в связи со скандалом, произошедшим на послематчевой пресс-конференции, передает Би-би-си.

Помимо этого, сейчас сотрудники полиции разыскивают соотечественника Чисоры - боксера Дэвида Хэя.

"В настоящее время мы не знаем, где Хэй. Его не было в отеле утром, и мы не видели его в аэропорту", - сказал пресс-секретарь мюнхенской полиции.

http://news.liga.net/news/world/610394-chisora_zaderzhan_iz_za_draki_s_kheem.htm

А ТИ ВЖЕ З НАМИ?

Польские замечания на отчет российской стороны расследования авиакатастрофы под Смоленском

Вчера мне в руки попал интересный документ
Это Польские замечания на отчет российской стороны расследования авиакатастрофы под Смоленском.

Предыстория его появления тоже довольно интересна. Российская сторона, занявшись раследованием авиакатастрофы польского борта номер 1 (Ту154М) под Смоленском, произошедшей 10 апреля 2010 года, отказалась передать польской стороне много важнейших документов, связанных с катастрофой. Причем, если говорить о военном аэродроме и секретной информации, то уровень закрытости информации, похоже, зашкаливал за уровень параноидальности.

Поляки были вынуждены предупредить, что в случае продолжения игнорирования запросов, документы будут опубликованы, как была опубликована расшифровка переговоров борта с диспетчеров.

В документе более 150 страниц, из которых большая часть, собственно – претензии по проведению расследования и описание фактического состояния дел, которое, как оказалось, резко отличается от задокументированного.

Изучив этот документ, я пришел к выводу, что в день гибели борта номер один могло произойти не одна, а три авиакатастрофы!

Самолет, который смог сесть – ЯК40. Заходивший на посадку Ил76, дважды пытался сесть на аэродром, но так и не смог это сделать, улетев в сторону Внуково. Из документа видно, что и он заходил на посадку на Смоленск-Северный черезвычайно низко, делая разворот тогда, когда между землей и его крылом оставалось не более трех метров!

Впрочем, туман – это лишь дополнительный фактор, ухудшивший погодные условия. Лично я не верю, что туман случился абсолютно случайно, впервые за двести лет и не мог быть предусмотрен наземными службами. 

Дальше будет подробнее.Collapse )



Я и лес

Одесский пионерский лагерь на 16-той. Им. Гастелло.

Отложенный когда-то пост, снова потребовал к себе внимания. Его желание появиться на свет было весьма настырным, и мне ничего не оставалось, как собрать обрывки собственных воспоминаний, да скомпилировать в более-менее правдоподобную кашицу. Ловите, читайте. Может и понравится.


...прогуливаясь виртуально по карте 16-той станции Фонтана, из глубин памяти выплыл забавный факт наличия на улице Макаренко лагеря им. Гастелло. Пару лет назад, когда я там случайно оказался, этот лагерь еще существовал. Сейчас же на месте лагеря во всю развернулась стройка и взметнулись ввысь свечки высоток.

Несколько сезонов того лагеря образца начала 80-тых годов пришлись и на мою душу. С походами на море через Уютный переулок, с двухминутными купаниями в огражденной буями воде. С медпунктом, в котором работал друг моего отца, дядя Витя Гетманец (ау, мож кто его знает?) и древним, черным телефоном на подоконнике, с которого можно было [по блату] набрать родителей. Со спальными комнатами по 8 панцирных кроватей (а вы знаете что такое панцирная кровать?!) в каждой, новыми друзьями и какими-то забавами вожатых, в которых не очень хотелось участвовать. К примеру, правила пионербола я так и не выучил за все времена "лагерной" жизни. Также, как и не научился выдувать из горна более-менее осмысленные звуки или звонко барабанить палочками по висящему на шее массивному ударному инструменту. Тогда же мною были приняты как данность термины "космическая каша" (это которая при переворачивании тарелки не падала на стол), День Нептуна (экватор, ау!) и ночные страшилки про Черную руку и Страшный глаз.

Но самое интересное — суть ключевая фишка этого лагеря — случалась в самый первый день, вернее вечер. Когда пионеры при полном параде рассаживались отрядами на первый сбор вокруг огромного (метра трех высотой) завала веток, картона и прочей мишуры. Вся конструкция была обмотана проволокой и дико воняла керосином.

После недолгого директорского спича о правилах поведения в лагере, носящем светлое имя летчика Николая Гастелло, направившего свой самолет на вражескую колонну, под маршевую музыку с крыши столовой по проволоке пикировал горящий (с Гастелло?) самолет, поджигая собой тот самый трехметровый факел.

Символичная процедура ежесменного убиения летчика очень эффектно отражалась в широко раскрытых глазках пионеров.

С тех пор прошел не один десяток лет.
Пионеры повырастали в граждан уже совсем другой страны. Николай Францевич Гастелло за годы открывающихся архивов перебрался из пилота самолета-истребителя в командиры бомбардировщика с экипажем намного большим, чем один человек... 
Но эффектное пикирование горящего самолетика в сноп веток стоит перед глазами и сейчас, как одна из многочисленных но весьма ярких страниц детской незамысловатой памяти.